Характеристики самой точной модели БЕЛАЗ-75131

Самая детализированная масштабная модель БЕЛАЗ-75131 теперь доступна в каталоге — перейти к ней можно по этой ссылке . Это не просто копия, а точное отражение легендарного карьерного самосвала, созданного инженерами Белорусского автозавода. Модель выполнена с максимальным вниманием к деталям: от проработки кузова до подвижных узлов, включая подъём кузова и элементы подвески. Изготовлена из прочного промышленного пластика с использованием металлических вставок, что придаёт ей вес и ощущение подлинности. Шины повторяют форму оригинальных покрышек, а поставляется модель как в защитном боксе, так и без него — на выбор коллекционера.  

Особенности конструкции и назначение БЕЛАЗ-75131

Одной из ключевых особенностей БЕЛАЗ-75131 является применение электромеханической трансмиссии — технологии, давно ставшей визитной карточкой тяжёлой техники из Жодино. Вместо прямой передачи крутящего момента от двигателя к колёсам, здесь используется генератор, вырабатывающий ток для тяговых электромоторов, встроенных в ведущие колёса. Дизельный двигатель в такой схеме работает как силовая установка для генератора, а не как прямой привод. Такой подход обеспечивает высокую надёжность, плавность хода и отличную проходимость даже в экстремальных условиях.  

Технические характеристики и история модели

БЕЛАЗ-75131 — настоящий богатырь среди карьерных самосвалов. Его грузоподъёмность составляет 130 тонн (с диагональными шинами) и до 136 тонн (с радиальными). Объём кузова — 104 кубометра, что позволяет эффективно работать в паре с экскаваторами и погрузчиками с ковшом на 20 м³. Габариты впечатляют: длина — 11,5 м, ширина — 6,4 м, высота — 5,9 м. Снаряжённая масса — 107,1 тонны, полная масса в загруженном состоянии — 243,1 тонны. Колёсная база — 5,3 м, дорожный просвет — 600 мм, что обеспечивает проходимость даже на ухабистых карьерных дорогах. Под капотом — мощный дизель, питающий тяговый генератор мощностью 1000 кВт. Электромоторы развивают от 420 до 590 кВт в зависимости от модификации. Шины — 33.00 R51 производства «БелШина», с давлением 7 атмосфер. Интересная особенность: распределение нагрузки между осями — 33% на переднюю и 67% на заднюю. Такой дисбаланс обусловлен конструкцией — сзади четыре колеса (спаренные), спереди — два, поэтому вес логичнее распределять именно по колёсам, а не по осям. Создание БЕЛАЗ-75131 стало частью масштабной истории завода. За 70 лет работы Белорусский автозавод выпустил более 120 тысяч единиц тяжёлой техники, заняв лидирующие позиции на мировом рынке. Начав с МАЗ-525 и МАЗ-530, завод в 1961 году начал выпускать самосвалы под брендом БЕЛАЗ — сначала 27-тонный БЕЛАЗ-540, а затем — всё более мощные модели. К 1980-м годам БЕЛАЗ производил половину всех карьерных самосвалов в мире. БЕЛАЗ-75131 стал одним из флагманов новой эры — машина с передовой трансмиссией, получившая признание по всему миру. Цена нового БЕЛАЗ-75131 не фиксируется в прайс-листах — машины выпускаются штучно, под заказ, и стоимость согласовывается индивидуально. По неофициальным данным, цена стартует от 478 200 долларов США. Дополнительно возможна комплектация системой смазки, кондиционером, автоматическим пожаротушением и взвешивающим устройством.